Nous avons tourné hier soir au club pour vérifier que la gestion d'essence fonctionnait correctement/ aucuns problèmes. Il apparaît clairement que le pilotage prend le dessus sur la performance à l'état pur. C'est vraiment très intéressant. Attention, rouler lentement ne signifie pas que vous allez gagner!!!!!!

Les pneus seront des 20x11, comme à l'origine sur les voitures, dans la gamme SIDEWAYS HG1H;
Vendredi prochain, nous mettrons une touche définitive sur le règlement pour le poids des bolides. Il semble que l'option du lest ne sera pas retenue, au regard des performances obtenues hier soir.

Règlement technique championnat 2016/2017
Porsche Cup 997 GT3 NSR

- Moteur NSR Rose 21400RPM (3023)
- Support moteur rouge (1259) ou violet possibilité de DREMELISER les inserts pour les aimants du berceau (3 petits cercles) afin de mieux insérer la puce
- Kit suspension autorisé
- Châssis Standard Noir.
- Cockpit d'origine, pas de Lexan
- Transmission AW pignon 13d (7113) – couronne libre (6528 à 6534)
- Roues AV : jantes d’origine (5003) et pneus recouvrant la jante
- Réglage du train avant autorisé avec vis (4808), roues avant en contact avec le marbre au CT
- Roues AR : jantes diamètre d'origine 17mm (5004 ou 5017) et pneus Sideways 20X11 HG1H
- Stoppers et cales autorisés
- Câbles et tresses (libre)
- Guide Nsr (4841,4843,4844)
- Visseries carrosserie et support moteur libre
- Paliers (4803 ou 4847)
- Axe (4801-4802)
- Sans aimant autre que celui du moteur
- Lest autorisé sur châssis entre pointe du berceau et guide, poids à définir (entre 1 et 2 gr, il y aura donc un poids mini/maxi entre X gr et X gr pour l'ensemble châssis/moteur/puce) sera préciser dans quelques jours, possibilité que le lest ne soit pas autorisé
- Poids maximum pour carrosserie et châssis à définir c'est à dire un poids mini et un poids maxi, genre 22/23gr.
- Carrosserie personnalisée si possible.

Greg

 

Pour ces infos

A Macon se déroulait la dernière manche du Trophée Franco-Suisse.

Voici la piste sur laquelle va se dérouler la prochaine et dernière manche du Trophée Endurance Grand Est 2012:

Il reste des places, vous pouvez vous inscrire en contactant les organisateurs sur FranceSlotForum via le lien présent à droite de ce message.

Classement Trophée Grand-Est après 3 manches
1. Team Triso - 62 points
2. Guépard - 61 points
3. Team Zézette - 38 points
4. Durog Force - 33 points
5. Cool Racer - 28 points
6. Alsace-Lorraine - 25 points
7. Squash - 15 points
8. Dream Team - 8 points
9. Red Bull - 4 points
10. Team 67 - 2 points

Voici quelques images de la très belle manche qui s'est déroulée à Remiremont le 29 septembre.

(photos de dartphil)

Et le classement de cette manche :

3e manche Trophée Grand-Est (Remiremont)
1. Guépard - 1712 tours - 10.990
2. Team Zézette - 1648 tours - 11.294
3. Alsace-Lorraine - 1645 tours - 10.736
4. Team Triso - 1621 tours - 10.734
5. Cool Racer - 1538 tours - 11.214
6. Durog Force - 1325 tours - 11.102

Pole position : Alsace-Lorraine - 10.509